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FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器使用理由
簡(jiǎn)要描述：FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器使用理由具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí)，環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小，導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí)，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。
產(chǎn)品型號(hào)： DYSW-10-17-Y1F
所屬分類：FESTO電磁閥
更新時(shí)間：2024-08-11
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù)：1580
| 品牌 | FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 | 流動(dòng)方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門(mén)類別 | 工業(yè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池,電氣 |
FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器使用理由
液壓緩沖器當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸，緩沖器自動(dòng)復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。
環(huán)境溫度 -10 °C ... 80 °C
緩沖長(zhǎng)度 17 mm
大停止力 700 N
每個(gè)行程的大能耗 8 J
每小時(shí)大能耗 30000 J
大殘余能量 0.03 J
大沖擊速度 3 m/s
室溫下的復(fù)位時(shí)間 0.2 s
低環(huán)境溫度下的重置時(shí)間 1 s
耐腐蝕等 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
| 裝配位置 | 任何 |
| 位置檢測(cè) | 無(wú) |
| 沖擊速度 | 3 m/s |
| 復(fù)位時(shí)間短 | 0.2 s |
| 復(fù)位時(shí)間長(zhǎng) | 1 s |
| 工作模式 | 單作用 推的動(dòng)作 |
| 耐腐蝕等 CRC | 2 |
| 環(huán)境溫度 | -10 - 80 °C |
| 緩沖長(zhǎng)度 | 17 mm |
| 制動(dòng)力 | 700 N |
| 單位行程的能量消耗 | 8 J |
| 每小時(shí)的能源消耗 | 30,000 J |
| 殘余能量 | 0.03 J |
| 復(fù)位力 | 3.5 N |
| 產(chǎn)品重量 | 67 g |
FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器使用理由
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545909 節(jié)流閥 VFOI-F-C-K-G14-E-45-ZU-K-2-N-LE
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