詳細介紹AIRTAC標準型氣缸SC系列

使用描述:

氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);

氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小，逐步放松，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸;

氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和使用壽命;

氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。

活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能;為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，性好;

與ISO15552標準氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度小;

氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);

多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;

選擇耐高溫密封材料，可氣缸在150℃條件下正常工作。

工作中負載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;

在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應(yīng)采取必要的防護措施;

氣缸接入管道前，必須管道內(nèi)臟物，防止雜物進入氣缸內(nèi);

亞德客節(jié)流閥的安裝一般有排氣節(jié)流和進氣節(jié)流兩種方式。在氣動系統(tǒng)中大多采用排氣節(jié)流方式，是因為通過排氣節(jié)流可使氣缸在工作中產(chǎn)生背壓而使亞德客氣缸的行進速度或其速度的調(diào)節(jié)較穩(wěn)定，而且能避免啟動時活塞桿突然快速推進而撞擊缸蓋。2、帶緩沖的氣缸在亞德客氣缸調(diào)試時，應(yīng)根據(jù)負載與速度的大小對裝在缸蓋上的緩沖閥由小到大重新調(diào)整至氣缸不產(chǎn)生反跳現(xiàn)象，注意在調(diào)節(jié)過程中不能用力調(diào)死緩沖，否則會出現(xiàn)緩沖不良或活塞在快速情況下?lián)p壞密封件。

■亞德客氣缸的缸筒與活塞桿:1、亞德客(airtac)氣缸的缸筒與活塞桿的滑動部位不得受到任何損傷，以防止氣缸動作不良、損壞活塞桿密封件等造成漏氣;2、關(guān)于亞德客氣缸對空氣質(zhì)量、對使用環(huán)境的要求、亞德客氣缸的管路連接及亞德客的氣缸的如花請閱本手冊相關(guān)內(nèi)容;3、亞德客氣缸長時間放置不用，應(yīng)定期作動并涂油保護以防銹。調(diào)試注意:1、亞德客氣缸兩端應(yīng)安裝調(diào)速閥亞德客氣缸調(diào)試時，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，從低速慢慢地將亞德客氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到需要的速度。

詳細介紹AIRTAC標準型氣缸SC系列